କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
ସାମଗ୍ରୀ
ଟର୍ବାଇନ୍ ହ୍ୱିଲ୍: K418 |
କମ୍ପ୍ରେସର୍ WHEEL: C355
ଗୃହ ନିର୍ମାଣ: HT250 ଗ୍ୟାରି ଆଇରନ୍ |
ଭାଗ ସଂଖ୍ୟା | 454061-5010S |
ପୂର୍ବ ଭାଗ ସଂଖ୍ୟା | 454061-0010, 454061-0001, 454061-10 |
OE ସଂଖ୍ୟା | 7701044612, 99460981, 99466793 |
ବର୍ଷ | 1996- |
ବର୍ଣ୍ଣନା | ଆଇଭେକୋ ଦ Daily ନିକ, ଫିଆଟ୍ ଡୁକାଟୋ, ରେନାଲ୍ଟ୍ ମାଷ୍ଟର | |
CHRA | 433289-0010 |
ଟର୍ବୋ ମଡେଲ୍ | | GT1752H, GT1752S | |
ଇଞ୍ଜିନ୍ | 8140.43.2600 ୟୁରୋ -2 SOFIM, 8140.43, S9W700 / 702 | |
ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉତ୍ପାଦକ | | ନାଭେକୋ | |
ବିସ୍ଥାପନ | 2.8L, 2800 ccm, 4 ସିଲିଣ୍ଡର | |
KW | 84/90/122 HP |
RPM ସର୍ବାଧିକ | 3700 |
ଇନ୍ଧନ | ଡିଜେଲ |
କୋଣ α (ସଙ୍କୋଚକ ଗୃହ) | 228 / 238º |
କୋଣ β (ଟର୍ବାଇନ ହାଉସିଂ) | 130 / 115º |
ଗୃହ ନିର୍ମାଣ | 435793-0005 / 433275-0005 |
ଟର୍ବାଇନ ଚକ | | (ଇଣ୍ଡ। 37.5 ମିମି, ବହି। 44.4 ମିମି, 9 ବ୍ଲେଡ୍) |
କମ୍ପ।ଚକ | (ଇଣ୍ଡ। 38.6 ମିମି, ଏକ୍ସ। 52 ମିମି, 6 + 6 ବ୍ଲେଡ୍, ସୁପରବ୍ୟାକ୍) |
ପଛ ପ୍ଲେଟ୍ | | 34689-0004 |
ହିଟ୍ ସିଲ୍ଡ | | 434302-0001 |
ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ
1996- 8140.43.2600 ୟୁରୋ -2 SOFIM ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ଓପେଲ୍ ମୋଭାନୋ |
1996- 8140.43.2600 ୟୁରୋ -2 SOFIM ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ରେନାଲ୍ଟ୍ ମାଷ୍ଟର X / 70 |
1998- 8140.43.2600 ୟୁରୋ -2 SOFIM ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ Fiat Ducato MAXI |
1998-06 Iveco ଦ Daily ନିକ 8140.43.2600 ୟୁରୋ -2 SOFIM ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ |
2001-06 Fiat Ducato II 2.8L id TD 8140.43 ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ |
1997- S9W700 / 702 ଇଞ୍ଜିନ୍ ସହିତ ରେନାଲ୍ଟ୍ ମାଷ୍ଟର II 2.8L TD |
ଟିପ୍ସ
ନାବାଳକ ଏବଂ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ମରାମତି କିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ କ’ଣ?
ଛୋଟ ମରାମତି କିଟ୍ - ଥ୍ରଷ୍ଟ ଫ୍ଲିଙ୍ଗର୍ / କଲର / ୱାଶର୍ / ସ୍ପେସର୍ ବ୍ୟତୀତ ସମସ୍ତ ମରାମତି କିଟ୍ ଅଂଶଗୁଡିକ |
ମୁଖ୍ୟ ମରାମତି କିଟ୍ - ଥ୍ରଷ୍ଟ ଫ୍ଲିଙ୍ଗର୍ / କଲର / ୱାଶର୍ / ସ୍ପେସର୍ ସହିତ ସମସ୍ତ ମରାମତି କିଟ୍ ଉପାଦାନଗୁଡିକ |
ୟୁନିଭର୍ସାଲ୍ ମରାମତି କିଟ୍ - ପ୍ରମୁଖ ମରାମତି କିଟ୍ ପରି, ତଥାପି ସର୍ବଭାରତୀୟ କିଟ୍ ପ୍ରତ୍ୟେକ ପ୍ରକାରର ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରେ ଯେଉଁଠାରେ ଏକ ମଡେଲର ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଅର୍ଥାତ୍ ଫ୍ଲାଟ କିମ୍ବା ସୁପରବ୍ୟାକ୍ ସଙ୍କୋଚକ ଚକ, ସିଧା କିମ୍ବା ପତଳା ଶାଫ୍ଟ ଇତ୍ୟାଦି ରହିଥାଏ |
ଟର୍ବୋ ଚାର୍ଜରର ସୁବିଧା କ’ଣ?
ଇ engine ୍ଜିନ ଶକ୍ତିରେ ଉନ୍ନତି ଆଣିବା |କ୍ରମାଗତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିସ୍ଥାପନ ଚାର୍ଜର ଘନତା ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ the ାରା ଇଞ୍ଜିନ ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ଇଞ୍ଜେକ୍ସନ୍ ହୋଇପାରିବ, ଯାହା ଦ୍ bo ାରା ବୁଷ୍ଟର୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାୱାର୍ ଏବଂ ଟର୍କ ସ୍ଥାପନ ହେବା ପରେ 20% ରୁ 30% ବୃଦ୍ଧି ହେବ |ଅପରପକ୍ଷେ, ସମାନ ଶକ୍ତି ଉତ୍ପାଦନ ଅନୁରୋଧରେ ଇ engine ୍ଜିନ ବୋର ଏବଂ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ଇ engine ୍ଜିନ ଆକାର ଏବଂ ଓଜନ ହ୍ରାସ କରିପାରେ |