କାର୍ଟ୍ରିଜ୍ RHB6A 8944183200 NB190027 ଇସୁଜୁ 4BD1-T |

ତେବେ ମୁଁ ଏହି ବିଫଳତାକୁ କିପରି ରୋକିବି?
ଯଦି ଏହାର ଯତ୍ନ ନିଆଯାଏ ତେବେ ଏକ ଟର୍ବୋ ହଜାର ହଜାର କିଲୋମିଟର ଚାଳନା ପାଇଁ ବଞ୍ଚିବ |ସରଳ ନିୟମ ହେଉଛି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଯେ ଏକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବନ୍ଦ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଏହା ଅଳ୍ପ ସମୟ ପାଇଁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ହୋଇ ରହିଥାଏ, ବିଶେଷତ if ଯଦି ଏହାକୁ କଠିନ କିମ୍ବା ଦ aced ଡ଼ାଯାଇଥାଏ |ଏହାକୁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ଭାବରେ ଛାଡିଦେଲେ ନିଶ୍ଚିତ ହେବ ଯେ ଟର୍ବୋ ଠାରୁ ଉତ୍ତାପ ବିସ୍ତାର ହୋଇଯିବ |ୱାଟର କୁଲ୍ଡ ଟର୍ବୋ ସାଧାରଣତ this ଏ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଭଲ, କାରଣ ଅତ୍ୟଧିକ ଉତ୍ତାପକୁ ଭିଜାଇବାରେ ୱାଟର ଜ୍ୟାକେଟ୍ ଅତ୍ୟନ୍ତ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ |ତଥାପି ଇଞ୍ଜିନ ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ ସେମାନେ କାର୍ଯ୍ୟରେ ସୀମିତ ରହିଲେ ଯେହେତୁ କୁଲିଂ ସିଷ୍ଟମରେ ଜଳ ଆଉ ବୁଲୁନାହିଁ |

ମୁଁ ସେତେବେଳେ ଏକ ଟର୍ବୋ ଟାଇମର୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆବଶ୍ୟକ କରେ କି?
ଅବଶ୍ୟ ନୁହେଁ |ଯତ୍ନଶୀଳ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଅଭ୍ୟାସ ଯେପରିକି ଇଞ୍ଜିନ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ହେବା ବନ୍ଦ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ହେବ ଯେ ଗରମ ଭିଜିବା ଦ୍ୱାରା ଏକ ଟର୍ବୋ ନଷ୍ଟ ନହୁଏ |ଏକ ଟର୍ବୋ ଟାଇମର୍ ତଥାପି ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଅଧିକ ସୁବିଧାଜନକ ଉପାୟ ଯାହାକି ଆପଣ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଥର ଇଞ୍ଜିନ ବନ୍ଦ କରିବା ସମୟରେ ଅପେକ୍ଷା ନକରି ଏହା ଘଟେ |

ଆହା, କିନ୍ତୁ ମୋର ଏକ ଇଣ୍ଟରକୋଲର ଅଛି, ତେଣୁ ମୋର ଟର୍ବୋକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବାର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ!
ଦୟାକରି କ୍ଲାସ୍ ପଛରେ ବସନ୍ତୁ |ଏକ ଇଣ୍ଟରକୋଲର କ tur ଣସି ପ୍ରକାରେ ଆକୃତି କିମ୍ବା ଫର୍ମ ଟର୍ବୋକୁ ଥଣ୍ଡା କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ ନାହିଁ |ଇଣ୍ଟରକୋଲରର କାର୍ଯ୍ୟ ହେଉଛି, ଇଞ୍ଜିନରେ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ଟର୍ବୋରୁ ବାହାରୁଥିବା ସଙ୍କୋଚିତ ବାୟୁର ତାପମାତ୍ରା ହ୍ରାସ କରିବା |ଏକ ଇଣ୍ଟରକୋଲରର ସାଧାରଣ ନେଟ୍ ପ୍ରଭାବ ଏହାକୁ ହ୍ରାସ କରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଟର୍ବୋ ଉପରେ ଭାରକୁ ସାମାନ୍ୟ ବ raise ାଇବ |